Findes der noget bedre end at køre ud ad landevejen med vinden i håret og solen i bakspejlet? Det skulle da lige være at gøre det i en elbil. Der er stadig kun begrænsede muligheder for dem, der gerne vil have en cabrioletudgave af deres elbil. Men vi har lavet en oversigt over det aktuelle marked og producenternes fremtidsplaner.
Hvorfor går udviklingen af elektriske cabrioleter så langsomt? De, der ved noget om det, siger, at der er flere grunde til den langsomme udvikling. En af grundene er, at en åben bil er tungere på grund af tagkonstruktionen, og det kan påvirke elbilens rækkevidde. En cabriolet har også brug for en anden type sikkerhedskonstruktion, som efter sigende er svær at få plads til ved siden af elbilens batteri.
Når det er sagt, er der faktisk nogle muligheder for dem, der gerne vil have en elektrisk cabriolet nu. Og producenterne har masser af spændende planer. Hvis du vil have en åben elbil her og nu, er der primært tre muligheder:
Hvis man kan vente lidt endnu, er der mange spændende muligheder forude. GM og Wuling Motors har præsenteret en ny elektrisk cabriolet, der hedder Hongguang Mini EV Cabrio. Det er en åben udgave af den Mini EV, der faktisk er solgt flere af end Tesla 3 i Kina.
Hummer har også planer om at lancere en åben elbil med 830 hestekræfter i 2024, så hold på hat og briller.
Producenter som f.eks. VW har også planer om en cabrioletudgave af deres ID.3 og opfordrer offentligheden til at komme med deres synspunkter om projektet. Bentley forventes også at være på vej med en åben udgave af Continental GT, og Nissan siges at have planer om en cabrioletudgave af Leaf.
Det burde ikke være umuligt at få en elbil, der også er en cabriolet, og der er mange spændende muligheder i horisonten. Indtil det sker, må du hoppe ind i en Smart eller åbne vinduerne i din almindelige elbil og lade som om bilens aircondition er vinden i dit hår.
Vi ønsker dig en god sommer!
