Case

Dit is waarom het gezin Nordin een laadstation van Charge Amps koos: “We zijn ontzettend tevreden!”

Man, woman and girl infront of their electric car
Case

Dit is waarom het gezin Nordin een laadstation van Charge Amps koos: “We zijn ontzettend tevreden!”

CHARGE AMPS Halo – Volvo XC40

Steeds meer mensen schaffen een elektrische auto aan. De statistieken laten zien dat het aantal elektrische auto’s op de Zweedse wegen elk jaar verdubbeld.

Het gezin Nordin is onlangs eigenaar geworden van een elektrische auto. Afgelopen december werd hun nieuwe Volvo XC40 Pure Electric geleverd. Met een volledig elektrische auto is een laadstation min of meer een vereiste, en David Nordin kreeg dus de opdracht om de meest optimale versie voor het gezin en de auto te vinden.

“In het begin twijfelden we nog tussen een paar verschillende leveranciers, maar uiteindelijk bestond er eigenlijk geen twijfel over dat we een laadstation van Charge Amps zouden kiezen”, legt hij uit.

Uit meerdere expertrapporten blijkt dat de elektrische auto hier is om te blijven, en tegelijkertijd wordt er hard gewerkt aan het terugdringen van het gebruik van fossiele brandstoffen. Voor het gezin Nordin zat het kopen van een elektrische auto al een tijdje in de planning en aan het einde van vorig jaar besloten ze dat het tijd was om hun slag te slaan.

“Ik had eerder al een hybride, maar ik heb natuurlijk ook lang op benzine gereden. Er is echter ontzettend veel wat een elektrische auto aantrekkelijk maakt. Een hoog comfort, prettig om in te rijden en het voelt modern aan. Geluidloos rijden hoort ook wel bij deze tijd”, vertelt hij.

Charge Amps Halo on a pink facade

Stijlvol ontwerp en goede prestaties

In vergelijking met een hybride, is het sterk aan te raden om voor een volledig elektrische auto een laadstation aan te schaffen. Een gewone laadkabel in een normaal stopcontact kan erg onveilig zijn, en volgens Volvo zelf kan het dan wel tot 30 uur duren voordat de volledige laadcapaciteit wordt bereikt. Voor het gezin Nordin bestond er dan ook geen twijfel over dat ze een laadstation zouden aanschaffen. Eigenlijk was het alleen de vraag waar vandaan.

“Er zijn natuurlijk een heleboel bedrijven om uit te kiezen. Maar via een kennis hoorden we over Charge Amps en we waren meteen weg van het stijlvolle design en de kabel die zeer goed tegen de kou kan. De prestaties van het laadstation waren ongelofelijk goed, net als de prijs en de functionaliteit.” Daarom viel de keuze op Charge Amps en hun laadstation Charge Amps Halo van 11 kW.

Het Charge Amps Halo-laadstation heeft ook een extra stopcontact onder het station, waardoor ook de elektrische fiets van het gezin daar opgeladen kan worden. En van elke maand een hoge energierekening, bleek ook geen sprake te zijn.

“Onze energieleverancier laadt onze elektrische auto op gedurende een langere periode wanneer de energieprijs het laagste is. Het opladen begint in de avond en is ‘s ochtends voor ik naar mijn werk ga klaar. Vorige maand hebben we de auto voor ongeveer € 3,50 opgeladen en toen hebben we hem elke dag opgeladen.”

“Bovendien is het zeer eenvoudig in gebruik: je hoeft alleen maar de stekker in het stopcontact te steken. Er zit namelijk een Amp Guard op, die je erbij kunt kopen, en die optimaliseert het opladen ten opzichte van de overige belasting in het huis. Soms staan bijvoorbeeld de droger, wasmachine en vaatwasser allemaal tegelijk aan en dan wordt de stroomtoevoer automatisch verminderd totdat alles klaar is. Daardoor voorkomen we overbelasting en dat de stoppen springen”, vertelt David.

Man and a woman infront of their electric car

Een soepel proces

Nadat hij antwoord op zijn vragen had gekregen, bestelde David een Charge Amps Halo die per koerier thuis aan de deur werd geleverd. Kort daarna namen ze contact op met een gekwalificeerde elektricien voor de installatie. Doordat het laadstation al in november was geïnstalleerd, konden ze hun auto direct na de levering gaan gebruiken.

 

“Het hele proces verliep waanzinnig soepel. We hadden al stroom op de bewuste plek, dus de hele installatie duurde maximaal een uurtje, en toen werkte alles. Toen de factuur daarna binnenkwam, vroegen we op de website van de Zweedse instantie voor milieubescherming een zogenaamde groene belastingaftrek van 50% aan waar we recht op hadden. Die aanvraag nam vijf minuten in beslag en binnen een week hadden we het geld op de rekening staan. Helemaal niet het hoofdbrekens kostende proces wat we eigenlijk hadden verwacht. En met ingang van 2021 is een groene belastingaftrek ingevoerd die de installateur voor je regelt, dus nu hoef je zelfs de aanvraag niet meer zelf te doen.”

 

“Ik ben ontzettend tevreden met mijn aankoop en ik zou me niet kunnen voorstellen om een elektrische auto te kopen zonder een laadstation. Het had natuurlijk wel gegaan om elke dag een paar uur de auto op de parkeerplaats van de McDonald’s op te laden, maar dat zou wel rampzalig voor mijn gezondheid zijn geweest”, lacht hij tot slot.