Nederland

Nederland heeft een goede reputatie als het gaat om het promoten van elektrische auto’s en heeft onder andere een enorm aantal opladers voor elektrische auto’s in het land. Het heeft zelfs het grootste aantal openbare oplaadpunten per elektrisch voertuig en per 100 km van alle landen. Met de beschikbare bonussen liggen de kosten van het bezitten van een elektrische auto op hetzelfde niveau als voor diesel- en benzineauto’s. Onder deze belangrijke voordelen vallen onder andere:

Bonussen voor elektrische auto’s

Subsidies

• 000 euro om een nieuwe elektrische auto te kopen of te huren
• 000 euro om een gebruikte EV te kopen of te huren

Belastingvoordelen

• Aankoopbelasting (bpm): Volledig elektrische voertuigen zijn volledig vrijgesteld van aankoopbelasting en hybrides betalen een gereduceerd tarief op basis van hun emissieniveau.
• Eigendomsbelasting (mrb): Tot 2024 zijn volledig elektrische voertuigen vrijgesteld van deze belasting en krijgen hybrides 50% korting. Vanaf 2025 betalen volledig elektrische auto’s slechts 25% en hybrides 75% van de belasting.
• Vennootschapsbelasting (Bijtelling): Bezitters van elektrische auto’s betalen gereduceerde tarieven in 2020 (8%), 2021 (12%), 2022–2024 (16%) en 2025 (17%) in plaats van het standaardtarief van 22%.
• Plannen voor 2025 wijzen erop dat elektrische voertuigen kunnen worden vrijgesteld van btw en motorrijtuigenbelasting, maar dit is nog niet bevestigd.

Milieubelasting

• Sancties: CO₂-uitstoot van auto’s die ouder zijn dan 12 jaar moeten vanaf 2019 15% extra betalen bovenop de bestaande eigendomsbelasting.
• De accijnzen op benzine en diesel zijn in 2020 met één cent per liter verhoogd en worden in 2023 met nog eens één cent verhoogd.

Verbod op benzine-/dieselauto’s

• Vanaf 2030 mogen in Nederland alleen nog emissievrije voertuigen nieuw worden geregistreerd.

Bonussen voor opladers voor elektrische auto’s

• Op dit moment zijn er geen landelijke subsidies voor particuliere aankopen van laadstations. Er zijn in Nederland echter wel twee fiscale voordelen van toepassing bij het kopen van een bedrijfswagen: Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil).
  • Met MIA kan de ondernemer profiteren van een investeringsaftrek tot 36% van het investeringsbedrag.
  • Met Vamil mag het bedrijf 75% van de investeringskosten afschrijven. Dit kan op een tijdstip naar keuze en levert een liquiditeits- en rentevoordeel op.
• Een elektrische auto geeft recht op MIA tot maximaal 40.000 euro. Het laadstation kan samen met het elektrische voertuig in de MIA-subsidie worden opgenomen, maar kan ook apart worden gemeld wanneer:
  • De totale investering minimaal 2.500 euro is;
  • Het laadstation zich op eigen terrein bevindt;
  • Het oplaadpunt wordt gebruikt om de eigen elektrische auto’s op te laden. Eigen leaseauto’s worden ook beschouwd als eigen elektrische auto’s.

• Voor beide aftreksystemen is het van belang dat de milieuvriendelijke technologie of apparatuur voldoet aan de eisen in een beschrijving op de milieulijst. Oplaadpunten voor elektrische auto’s zijn gecategoriseerd als code G 3720 op de lijst
  • Het budget voor 2021 bedraagt 114 miljoen euro voor MIA en 25 miljoen euro voor Vamil
• Daarnaast plaatsen gemeenten op verzoek gratis openbare laadpalen (bijv. het project MRA-Elektrisch waar deelnemende gemeenten gratis een openbare laadpaal kunnen aanvragen)
  • Sommige bedrijven houden zich bezig met het plaatsen van openbare laadpalen, zo werken Vattenfall & Heijmans samen in 62 gemeenten, en Allego in de provincies Groningen en Drenthe